यूएक्स फील्ड नोट्स: ट्रक में जंगली

सिएटल में यह सर्दियों का है, जिसका अर्थ है कि जब मैं फील्डवर्क करने के लिए बाहर जाता हूं तो गोर्टेक्स पहनने का समय होता है।

आप देखें, अधिकांश ट्रक चालकों को साक्षात्कार या प्रयोज्य परीक्षण के लिए सिएटल शहर में हमारे कार्यालय में आने का समय नहीं मिला। जैसे वे कहते हैं, "यदि पहिये स्पिन नहीं करते हैं, तो पैसे नहीं आते हैं।" पहले-पहल इनसाइट्स को प्राप्त करने के लिए जो उपयोगकर्ता-केंद्रित डिज़ाइन दृष्टिकोण को ईंधन देते हैं, मुझे उनके पास जाने की आवश्यकता है।

सही लगता है? आखिरकार, UX में फील्डवर्क करना एक आम बात है। लेकिन ट्रक ड्राइवरों के साथ मिलना मेरी अपेक्षा से अधिक चुनौतीपूर्ण साबित हुआ है। यह हालांकि एक छिपा हुआ आशीर्वाद है। चुनौतियों से ट्रक चालक की कहानी के महत्वपूर्ण पहलुओं को उजागर करने में मदद मिलती है।

कब कहा

जब तक मैं कॉन्वॉय में काम नहीं करता हूं, तब तक ट्रकिंग के बारे में बहुत सी चीजें मुझे पता नहीं होती हैं कि ज्यादातर ट्रक ड्राइवरों को यह पता नहीं होता है कि वे कल के बाद कहां जाने वाले हैं। वे अपने काम को शॉकिंग शॉर्ट ऑर्डर में करते हैं, अक्सर अंतिम मिनट में। जो मीट-अप शॉर्ट ऑर्डर की योजना बनाता है, और अक्सर अंतिम मिनट। एक बार जब वे नौकरी के लिए प्रतिबद्ध होते हैं, तो मुझे पता होता है कि वे थोड़े समय के लिए कहां रहेंगे। चूंकि लोडिंग डॉक पर बिताया गया समय आमतौर पर ट्रक ड्राइवरों के लिए निष्क्रिय होता है, इसलिए बात करने के लिए यह एक अच्छा समय है, जिससे मुझे उनके साथ जुड़ने के लिए सब कुछ छोड़ देना सार्थक हो जाता है।

30 मिनट डाउन लोड करते समय।

मौसम की स्थिति

मैं जंगल में जा रहा हूँ, आश्चर्य की बात नहीं, मौसम एक कारक हो सकता है। गर्मियों के मध्य में, यह कैसादिया में 95º तक हो सकता है। मैं पसीने से लथपथ हो जाऊंगा, जबकि ट्रक वाले अपने ट्रक के अंदर एसी का आनंद ले रहे हैं। कोई भी ज्यादा देर तक तेज धूप में खड़ा नहीं रहना चाहता। सुबह की योजना, जब मंदिर अभी भी शांत हैं, या इमारत के उत्तर की ओर लोड होने वाली सुविधाओं को ढूंढना है, जहां यह छायांकित रहता है, बातचीत के लिए चीजों को अधिक अनुकूल बना सकता है।

सर्दियों में, जब 40 º और बारिश होती है और मैं कुछ घंटों के लिए बाहर रहता हूं, तो ठंड बढ़ जाती है। गीले होने पर सब कुछ पेचीदा हो जाता है। वेट पेपर पर नोट्स लेना, गीले स्क्रीन का उपयोग करना या हवा में ऑडियो रिकॉर्ड करना चीजों में एक रिंच फेंक सकता है। ट्रक चालक ड्राइविंग शुरू करने से पहले भिगोना नहीं चाहते हैं, इसलिए वे मुझसे अपनी कैब से बात कर सकते हैं। यह 8-10 फीट ऊपर है, जिससे मुझे उनके डिवाइस या मेरे प्रोटोटाइप का उपयोग करना असंभव लगता है।

एक कार्यालय अधिक आरामदायक है, और एक नियंत्रित वातावरण में परीक्षणों को सुविधाजनक बनाना आसान है, लेकिन तत्वों में होना यह दर्शाता है कि ट्रक किसी भी दिन गुजरते हैं। कल्पना कीजिए कि एक ज़ोरदार ब्लैकटॉप पर नियुक्ति के मुद्दों से निपटने के लिए, या एक बर्फीली पुलआउट में जंजीर से बंधे हुए हैं। मौसम तनाव की एक परत को जोड़ सकता है, जिस पर मैं विचार नहीं कर सकता, जब डेस्क के आराम से सुविधाओं का परीक्षण किया जाए।

एक घुमावदार सुबह पर कागजी कार्रवाई अपलोड करना।

व्यवधान

एक ट्रक व्यवसायी का पहला ऑर्डर डॉक पर लोड या अनलोड हो रहा है, और फिर एक लंबी ड्राइव हो सकती है। यदि उन्हें सुविधा कर्मचारियों से बात करने की ज़रूरत है, तो उनकी कठोरता के साथ फिडेल करें, या बस अपनी पत्नी को टेक्स्ट करें - मेरे बारे में बात करने की तुलना में वे सभी चीजें एक उच्च प्राथमिकता हैं।

फोन कॉल्स। ये लोग फोन पर बहुत हैं! वे शायद हमारी बातचीत के दौरान कम से कम एक कॉल प्राप्त करेंगे, और हाँ, वे इसे लेने जा रहे हैं। मैं इसके साथ अच्छा हूं क्योंकि यह सुनने का अवसर है कि वे अपने डिस्पैचर, अन्य दलालों या यहां तक ​​कि हमारी ऑप्स टीम के साथ कैसे बातचीत करते हैं। यह एक अप्रत्याशित अंतर्दृष्टि का कारण बन सकता है।

तकनीकी गड़बड़ियाँ। शायद कोई वाईफाई नहीं होगा, इसलिए सुनिश्चित करें कि हॉटस्पॉट काम करता है, मेरी बैटरी चार्ज की जाती है, और मेमोरी कार्ड में जगह है। मुझे इन सभी चीजों में कुछ बिंदु पर असफलता मिली है।

एक गर्म गर्मी के दिन फोन हड़पने के लिए चल रहा है।

भाषा: हिन्दी

कई ट्रक ड्राइवरों के लिए अंग्रेजी दूसरी भाषा है, इसलिए हमारे बीच बातचीत आसानी से नहीं होती है। सवाल करने की कुछ पंक्तियाँ सिर्फ जमीन पर नहीं हैं। एक अजीब क्षण होता है जब मुझे पता चलता है कि हम सिर्फ उसी पृष्ठ पर नहीं हैं। पहली बार अनुभव करना कि कितनी आसानी से गलत संचार हो सकता है, एक मूल्यवान अंतर्दृष्टि है - यह सुदृढ़ करना कि मेरे डिजाइन निर्णय कैसे आसान होते हैं या ट्रक ड्राइवरों को अपना काम करने की क्षमता बढ़ाते हैं।

निष्कर्ष

हां, जंगल में ट्रक ड्राइवरों को देखना एक चुनौती है। यह अप्रत्याशित है और असुविधाजनक हो सकता है। कभी-कभी यह उन त्रुटियों की एक कॉमेडी की तरह लगता है जो कुछ भी नहीं करते थे। लेकिन मुझे पता चला है कि ये शिकायत करने के गुण नहीं हैं। असुविधाएं जो मेरी नौकरी के संचालन में बाधाएं हैं, खुद ट्रकिंग अनुभव के महत्वपूर्ण पहलू हैं।